10月21—27日，国度“十三五”科技立异成绩展在北京展览馆举行，铁建重工和中铁十四局结合制造的国产最年夜直径盾构机“京华号”（模子）和高端地下项目设备（模子）闪烁表态“高新手艺展区”，吸睛无数，成为国度进步前辈制造业和科技立异不竭深度融会，助推制造业科技进级的典型样本。 国度“十三五”科技立异成绩展 国产最年夜直径盾构机“京华号”（2.6米模子） 高端地下项目设备（沙盘模子） 本次展览以“立异驱动成长 迈向科技强国”为主题，表现“立异是引领成长的第一动力”，周全展现“十三五”以来，贯彻落实党中心和国务院关在科技工作的严重决议计划摆设，深切实行立异驱动成长计谋、扶植立异型国度所获得的严重成绩，彰显科技立异在我国经济社会成长中的主要支持引领感化。 盾构机作为我国高速公路、高铁、城市地下交通扶植和壮大基建能力输出的焦点成套设备。“十三五”时代，我国在最年夜开挖直径12米的根本上，进一步自立研制出最年夜开挖直径16.07米、长150米、重4300吨的“京华号”盾构机，成功利用在北京东六环高速地道（单向3车道）革新项目，标记着我国超年夜直径盾组成套手艺跻出身界前列。 2020年9月27日，铁建重工自立研制的国产最年夜直径盾构机“京华号”成功下线，入选《习近平新时期中国特点社会主义思惟进修问答》。2021年5月28日，习近平总书记在两院院士年夜会上指出“最年夜直径盾构机顺遂始发”，“京华号”成为领跑中国年夜盾构立异蝶变的活泼案例。 据领会，“京华号”办事的项目地道成型外径15.4米，是我国北方地域最年夜的盾构地道。地道总长达7338米，一次持续掘进最长距离达4773米，是国内超年夜直径盾构单次掘进长度最长的地道之一。需穿越北京副中间城市焦点区，地下管线修建物复杂、实行难度极年夜，需上穿或下跨多条道路、轨道和河道。平均覆土20米以上，最深处穿越副中间站分析关键，最年夜深度约59米，多个盾构深度指数均为全北京之最。 地道需要穿越砂土、富水高致密砂层、粉土和黏性土交互层等复杂地质，项目面对超年夜直径、超长距离、超深覆土、超敏感情况等施工难点。“京华号”的研制冲破了第四代常压换美金、伸缩主驱动、超年夜直径重载管片高效倒运和拼装手艺、高效年夜功率泥水环流系统、高精度开挖面气液自力均衡节制等多项焦点手艺，同时立异搭载了管环收敛丈量系统、管环平整度检测系统、管环选型系统、主动盾尾间隙丈量系统、同步双液注浆系统、三通闭塞器换管装配。 “京华号”美金盘在项目上吊装 “京华号”自始发以来稳步掘进，已顺遂穿越一级风险源“欢喜宋��ԪAPP”贸易分析体等多个风险源，实现最高月进尺368米，最高日进尺24米，多项立异手艺利用实践结果显著。 第四代常压换美金手艺，有用避免了泥水盾构由工作人员带压换美金功课的风险，年夜年夜提高了换美金功课效力，下降了带压前提下换美金本钱，标记着国产盾构机常压换美金手艺研发和利用范畴走向成熟。 高效年夜功率泥水环流系统、高精度开挖面气液自力均衡节制、管片收敛等多项成型质量节制和监测手艺的利用，实现沉降节制精度0.1毫米，周全晋升了成型地道质量。 与保守浆液比拟，同步双液注浆系统实现浆液凝结时候从8小时缩短到1小时之内，可以或许快速到达有用强度，构成对地道的加固、地层的支持。该系统的成功利用，周全晋升成型地道质量，弥补了我国超年夜直径泥水盾构地道同步双液注浆的空白。 “京华号”掘进后的地道 “京华号”的成功利用，标记着我国超年夜直径盾构机手艺跻出身界前列，成为引领中国制造迈向中国缔造、鞭策高质量成长的活泼案例。 据悉，这是铁建重工研制的高端地下项目设备第二次加入国度科技立异成绩展。2016年6月，铁建重工年夜直径TBM作为中国项目机器行业独一产物，在北京展览馆加入“国度十二五科技立异严重成绩展”，遭到党和国度带领人检阅。
